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巡线初体验
文/华南区  长沙维护区  岳阳站  张永军
    我叫张永军,于今年3月5日在长沙中心站入职,在中心站经过十几天的技能培训后,因工作需要被安排到了岳阳站,并于21日入驻岳阳站,开始了我新的工作生活。
    刚到岳阳站的几天,一直下着雨,直到23日天气才有所好转,我被站长安排巡视八字门至新开段线路。晚上接到站长工作安排时,心里有些兴奋、也有些惶恐,只记得拿出路线图对那段路线不停地翻看。23日早7点20分,站长和我走出基站踏上40路公交来到了001号标桩处,站长为我详细的讲解了巡线的注意事项后,我一个人开始了岳阳站第一次的巡线之旅。
    001号标桩在梅子市村村口,线路从村口进入村耕地一直延伸下去,由于不远处有一水坝,附近无可通过地点,我只能沿着村间小路绕过水坝后再寻找标石前行。但是不如意事常十之八九,在绕行过程中,村间小路方向有偏差,为了确保不丢失标石,我在半路由民居后的小路直插上山,心想就算有偏差也应该不远,应该能迅速找到标石,但在山顶由于视野不够,标石已无从寻找,于是我一路前行,当到达山下时,通过周围建筑判断,却是已出了金凤桥村,我有些着急和恐慌了,这算迷路了吧!
    我知道着急、恐慌对我目前的处境没有任何帮助,于是尽量平复心情,努力回想昨晚看的路线图,想到了路线图上一个重要的参照物-107国道。而我现在所在的公路,柏油是新的,车辆可以用罕见来形容,肯定不是107国道,于是我初步判断方向,沿着公路前行,过了前面拐角,前面不远处出现了一条新的公路,上面是川流不息的车辆,我心里一下平静了许多,然后沿着我心中的107国道一路前行并四处巡视,寻找那消失已久的“红帽子”标石。我越往前行越感觉不对,从路上的标志看,我至少走了2公里,但在路边的山丘、桥下和田间,就没有看到一个“红帽子”,想找个人问下方向,四处入目的只有来往的车辆,却看不见行人。又往前走了一段才在路边发现一个摆摊卖草莓的商贩,于是我上前询问,才知道这条高速不是107国道,而我走的方向也与目的地新开有着90度的偏差。于是我又询问107国道在哪里,该如何到达新开时,得到的回答让我心一直往下沉直到谷底。想到107国道要往回走大概7到8公里,然后沿着107国道往南走才能到新开,我当时的第一个念头就是坐车回去吧,如果站长问起就说谎说巡完了。马上我就打消了这个念头,先不说谎话可能漏洞百出我不熟悉地形,就算这次瞒过去了,下次呢?这是一个长久的工作,不是一锤子买卖,第一次就想退缩,以后怎么办?于是我向商贩道谢后,毅然转身按照商贩的说法往回走,一边走一边在心里默算着公里数,用不断变小的数字鼓励自己不要放弃。终于在公路与107国道交界处,我重新找到了标石,并沿着标石于下午3点左右到达了此次巡线的终点新开。
    我坐车回到基站后,向站长汇报了此次的巡线情况,从工作的方面讲这是一次不合格的巡线,我很沮丧,直到站长听完我的汇报,对我说了一句话:“在我带的这些新人里面,第一次一个人巡线能巡完全程的,只有三个,你就是其中之一。”这句话让我重拾了信心,虽然我心里还是认为这次巡线是失败的。通过这次巡线,让我明白了些道理:做任何事,再充分的准备都不过分,同时想做成功一件事,首先要有毅力与恒心。
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