华中区荆州站-叶家雄

    我是叶家雄，现在是荆州站的一名维护员。作为一名线路维护员，做好维护就是自己的本职工作。平时对线路我都仔细巡查，不漏掉任何一个地方。荆州站维护线路全长80多公里，水沟和过路口特别多，我平时除了做好护线宣传工作，还深入到沿线村委会和各家各户中进行宣传，除了让他们知道我方光缆的具体位置，还同时宣传保护光缆的重要性。
    在汉渝高速1081+800公里处玉壶村准备用挖掘机清理水沟。我到现场后，首先找到村书记了解施工的范围，然后挖探沟探出光缆位置，并在线路上拉上警戒线、插上警示牌，做好“四防工作”。再次与相关领导协调沟通，最后他们同意用人工清理水沟，确保了线路的安全。
    汉渝高速1105公里金家湖水库北渠整治工程，影响一干、二干及移动干线。为了保证光缆线路的安全，我一边积极与施工方沟通，劝他们在线路附近暂时停工；一边要求施工单位配合探测出我方线路的位置和深度，并及时在线路上拉上警戒线，插上警示牌和签署《防障通知单》，最后要求施工方拿出保护光缆的措施。
    目前我站大型施工就是南水北调这个项目，影响光缆约1500M，涉及光缆改迁。目前已进入市场谈判阶段，更需要我们维护人员及时掌握市场信息，禁止影响光缆的一切施工。为更好地做好大型施工的宣传工作，我方在施工现场拉起两道横幅，对施工方起到了警示的作用。
    处理施工隐患，需要具有高度的责任心，作为一名维护人员，我一定会通过坚持不懈地努力，及时发现隐患， 以确保光缆的安全。  

华中区梅川站-付晓涛

    我是付晓涛，现任黄石维护区梅川站分站长。虽然我站维护的线路很短，只有37公里，但沿线的隐患却一个接一个，给维护工作带来了很大的压力。
    由于梅川河建设新农村，影响了我司两条32芯主干缆400米。这是一个休眠隐患，加之不确定施工方的具体开工时间，所以我每天都要去现场查看，并反复跟当地村书记和施工方负责人取得联系。在确定当天确实不动工的情况下，我又赶到下一个隐患点——梅川两路医院。因为这里修建厂房，在我方线路上每天都有机械施工，直接影响我司两条主干缆100米。为了确保线路不出问题，我每天都要到现场坚守，同时与施工方强调光缆的重要性和破坏光缆所要承担的责任。施工方在认识到光缆的重要性以后，也很积极地配合我们的工作，尽量避免在我方线路上进行机械施工，而改用人工作业。在确定这个隐患点当天暂时不会对我方线路造成影响的同时，我又要马不停蹄地赶往下一个隐患点。就这样，一趟下来就是一天，一跑就是一个月。梅川站条件有限，每次沿线看隐患和巡线都是步巡，每一次巡下来，脚都走得很痛，回到基站有时连饭都不想吃，一头倒在床上，那时唯一想做的就是好好睡上一觉。
    虽然很累、很苦，但是我没有怨言，也没有牢骚。我把它当作是对我人生的考验，我相信只要我付出了，就会有回报。正如那句歌词“不经历风雨，怎么见彩虹”。
    梅川河马上又要开工了，接下来的任务将更加繁重，但我会打起一百二十分的精神来应对线路上的每一处隐患，力保线路的畅通无阻！

南宁分公司湛江站-韦杰华

    2012年1月7日，湛江站往雷州方向主干线路，距离湛江机房4.5公里处，中通四建工程建设有限公司承包了湛江移动公司的管道工程，沿湖光路到工农路口与我方线路旁平行与交叉顶管施工，全程顶管经过，影响我司线路全长约5公里。
    当时发现此施工后，我立即行动起来，多次找施工方负责人协调，顶管施工必须探明我方线路的准确位置和深度。为了线路的安全，我向分公司申请从百色调配光缆探测仪，在施工方探测完后，我再利用公司的探测仪进行探测，做到线路安全双保险。每天早上施工方八点开始顶管，而我七点半就要到现场对线路进行测试并做好路由标志，晚上六点多施工方下班后我才能回到站里。由于施工单位为当地人，很刁蛮、不讲道理，不与我方签订安全施工协议，我多次找施工方协调此事，施工方仍以没时间或再看看为由推搪。但是我却始终把线路安全放在第一位，不顾一切阻碍，加强对现场的看护，坚决确保线路畅通。现在施工方仍在我方线路边实施顶管作业，而我也丝毫没有放松，坚持每天到现场对光缆进行探测和看守。
    在我心里，始终记得，保线路畅通是我们工作的使命，线通我荣，线断我耻。我相信通过自己的不懈努力，一定会保证线路的安全畅通。

华北区济南站-郝行杰

    我是郝行杰，现任济南站的分站长。济南市政从2009年开始对外环线进行大型改扩建，对我司线路影响极大，直接影响我司一、二干线路长达5公里，能否确保线路安全对济南站是一种挑战。
    一干、二干线路走向是同一个路由，为确保线路安全畅通，在前期就向施工方了解施工范围，同时，我站人员全部上阵，落实四防、增补标石、标语喷刷、护线宣传等各项工作都做在前面。在施工方开工期间，基本上全线都是大型机器在开挖施工，每天我都是早出晚归，时刻坚守在线路上。
    在经过了2010、2011年的挑战之后，线路坚守工作迎来了2012年的攻坚战。在2012年春节刚过进入2月份后，施工方就开始全线施工，无论白天还是晚上，我都坚守在线路上来回的巡视。每天都会向现场负责人了解施工动向，然后去项目部了解施工方近几天的施工情况。虽然离施工结束还有近两年时间，但在大区和维护区大力支持下，我会认真盯守好施工现场，确保线路的畅通无阻。

华东区嘉兴站-陈洋清

    我叫陈洋清，是杭州维护区嘉兴站一名技术员，入职缆信已经有八个年头了。从2011年1月起，嘉兴空军机场进行扩建施工，影响了二干杭州方向201#-240#标石之间机场内2KM线路的安全。由于空军机场安保严密，外来人员不得随意出入。每次进机场内看守隐患时，必须由分站长与通信营长电话联系，然后营长派人把我带入机场。对于影响线路安全的段落，我在现场指导工人们一锹一锹地挖土，一段一段的做下沉保护，对外露的管道进行24小时监护。有几次在对线路进行人工开挖的时候，有些工人想偷懒，在挖到三四十公分深没见到光缆的时候就想用机械施工，被我立即制止了，使得线路的安全得到了保障。在此期间我特别重视与现场施工人员的沟通，从项目部负责人到机械操作手，电话号码都一一记录下来，做到每一次施工前我都能提前知道他们的施工动向。正是由于这样的严防死守，才确保线路的安全畅通。在以后的工作中我会继续保持现在的工作状态，力保每一段线路畅通无阻!