培训之旅

文/苏皖区  合肥维护区  合肥站  于永飞     第36期抢修队长培训已经告一段落，本次培训收获良多。相比4月的新员工培训，抢修队长培训更显苛刻。新员工培训时，我就听说下月有一批抢修队长培训，当时并没有往自己身上想。     新员工培训结束后，我接到抢修队长培训的通知。虽然，之前有从事这个岗位的意向，但是，不知道机会来的如此突然。据说考试排名靠后的员工会被退回，这个消息让我担忧不已，毕竟自己还有许多不会的知识点。     我带着满心的担忧和憧憬来到培训中心， 此次培训共27个人。其中有一个来自青岛的司机，名叫王鹏，几年都不见得参加一次割接，基础可能比我还薄弱。但在培训的过程中，不管做什么，他都很努力，这种精神让我暗下反思，人家都在努力，我又凭什么不上进！     我们的基础普遍较低，摸底理论全班不及格。刚开始熔接速度一个也跟不上，许是因为这期培训用的是住友TYPE-39，我们接触的少，不太熟悉。在接下来培训的17天中，大家的精神一直紧绷着，你追我赶、互相激励。     白天在训练场练习架空。记得第一次爬杆时，爬到一半，腿都在颤抖。以前没有接触过这些东西，脚扣固定不到杆子上，只能在杆子上停留十几分钟。在太阳的暴晒下，内心急躁无助。下杆后，大多数人都一言不发，估计和我的情况类似，但谁都没有说出口。稍作休整，大家依次走向水泥杆，那天的场景，可能这辈子都不会忘。在三十几度的气温下，一群朝气蓬勃的少年没有牢骚、没有怨言，有的只是在六米的水泥杆上挥洒的汗水。     晚上学习理论。因为基础差，很多知识点听不懂，课堂上只有笔尖落在纸张上的沙沙声。下课后，大家都挤出时间练习熔接，经常练习到凌晨一两点。 有一次张总授课结束后，培训中心就陆续收到大量的夜宵和盐汽水，以便我们能及时补充身体的水分和盐分，且不会饿肚子。很感谢张总对我们的关心，也感谢四位身手不凡的教员对我们的教导，更感谢总公司在我们身上花的财力、物力及人力。     路遥知马力，相信第36期抢修队长培训的学员们均有所收获！