文/东北区  长春维护区  双城站  孟凡杰

    巡线能收获什么？每个基层维护员的回答都不尽相同。有熟悉了线路的，有发现新的隐患的，也会有没收获的，但是我想和大家分享一下我的巡线收获。

    我们双城站目前存在的最大问题就是线路标石少，而且突发施工造成的事故大多数是因为线路附近没有标石，我本人也吃过这方面的亏。这虽然是历史问题，却是需要交给现在的维护人员来解决的，线路没有标石就像路口没有信号灯，是会出大问题的。虽然公司配发了一批简易标石，但毕竟数量有限，不能解决根本问题，而且也能长期使用。办法还要自己想，以前我巡线时捡过其他维护单位的废旧标石，经重新粉刷后使用效果很好，但那时是机动化巡线，车在路上跑，走到缺标石的地点后只有就地找到标石才能埋上，如果没有就得等下次巡线时从其他地方找到带过来。今年，我改为徒步巡线，每次巡线我都发现许多因耕种被农民挖出扔在沟里的其他单位的标石，我把标石位置记在本子上，等有机动化巡线的机会就可以装在车上运到缺少标石的线路上了。目前我用这个办法已经在引接重点地段埋了25块标石，另外由于巡线时还会不断有新的发现，目前我登记好位置的还有80多块，等这些标石全部埋下后又会解决很多问题，使双城站线路有一个很大改观。

    想要巡线有所收获，除了准备好笔、本子及维护工具之外，最重要的是要在出巡前在脑子过一遍这次出巡要完成哪些目标，拿了本子要记什么很重要，大脑一片空白没有计划的出巡，回来后仍然是一片空白。毫无效率，白白浪费一次巡线机会。线路上的信息需要随时更新，如线路标石有无缺损，线路附近有哪些物体，线路经过的河沟水位情况，线路离公路远的地方如何到达线路及人井，线路附近村屯名称，线路经过人家的姓名。需要记得东西太多了，即使这些都已烂熟于心，那就看看沿线有没有今后可能会用的资源。我想，作为维护员，我们就应该事事想在前，做在前，才能有效预防隐患与事故的发生。