文/西南分公司总经理 李学庆

    2014年5月7日，我与分公司会计唐力、成都维护区经理杨智勇同行，由西昌维护区经理王凯驾车，一路完成成昆线新台站交接及带教工作，感受颇多。

2014年5月9日     天气：阴

    今早与杨智勇分别，我们三人从燕岗站出发，一路前行继续向南，逐渐靠近凉山山脉，进入凉山彝族自治州。中午到达西昌维护区第一个台站峨边站。新的机房、新的设备、新的员工，一切皆新啊！同时给我们也带来了新的问题、新的困难。

    和站里的兄弟们一起吃过午饭后，我们三人继续前行，公路的左侧是一条波涛汹涌的大河，右侧是高高的山壁。对来自平原的我，也有些许新意。王凯告诉我们这就是著名的大渡河！看着滚滚流水的大渡河，不时出现的铁索大桥，我的脑海里出现了当年红军强渡时的几根铁索的画面。突然，前面出现一个路牌：“注意落石、滑坡！”我马上提醒王凯，要注意安全。而常行驶在这条路上的他，却不以为然，告诉我们，这一路还算好，明天才是真正的凉山山脉，才会感觉到更多的惊险。看着大渡河流水，听着不时有小石子落在车上嘭嘭的响声，我的心也在怦怦的响。前方由于滑坡又堵车了，漫长的等待过后，我们又前行了。

    16:45到达了甘洛站，这里的员工是个小伙子，有一个很明星的名字——刘欢。有个性的名字、有个性的发型，很有明星范儿哦！由于路况的原因，我们决定不再前行，在甘洛住宿。晚上在宾馆突然想写点什么，一路的惊险，对于我来说，还是有些后怕。而王凯却多次往返在这条路上，还有为新线路做准备工作的众多缆信兄弟们！就是你们的无畏，克服困难才会保证了线路的开通、安全。

2014年5月10日     天气：阴

    早晨6:30走在甘洛县城的街道上，昨晚一夜大雨使得小小山城的街道上，很是湿润和洁净。呼吸着清新的空气，突然想到这里绝对不会有“雾霾”。8:15 告别了“明星”刘欢，我们重新上路了，走出甘洛县城没多远，走上了盘山路。刚刚开始还好，路况不错，有些许新奇，一道道彝族特殊的“风景线”大男人背个小孩在牧羊，“大”小孩背个小小孩，小小孩的妈妈干嘛去了？ 

    前方施工，请绕行！一块警示牌，将我们“逼上”了大雨后的乡村泥泞盘山公路。路窄、泥泞、坡陡、弯多、落石、滑坡眼前的一幕幕惊险，使我想起王凯昨天说的话，真的凉山盘山路刚刚开始，危险也才来到。泥泞的盘山路，车辆在打滑甩过来甩过去。前方一个近90度的急弯，转过去我惊呆了，长长近70米的陡坡，坡度大约40多度，一辆载重货车停在坡顶，不敢下行。

    我们的右侧是山壁，左侧是近千米的深渊，更可怕的是悬崖边上居然连一根“细细”的防护桩都没有啊！新的危险也来了，我们的车没能冲上坡顶，熄火了呀！下滑、刹车、松刹车、下滑，距离悬崖边还有大约10米的时候，万幸！万幸！！车停了下来！从新启动，扭来甩去，冲上坡顶。平缓的地方，我们走下车，王凯很“奢侈”的将娃哈哈纯净水浇在刹车片上，看着淡淡的白色烟雾，听着“哧哧”的响声，我的脑海里突然空白了。我们“提着”心，“伴着”危险，一路前行。下午一点二十分，我们终于到达了普雄站，短短近100公里的路程，我们行驶了5个小时。中午吃饭的时候，回想一上午的路程，“蜀道难难于上青天”我经历过了，缆信众多的兄弟经历过了，我的内心产生了一种无往不胜的霸气！ 

    下午两点半，我们从普雄站出发，路况明显好转，但是滑坡增多“呯呯呯”声不断，危险仍在。滑坡、堵车、清理、前行，王凯为让我们开心，告诉我们到达山顶，有个拍照的绝佳位置，我还有这心情吗？一路转弯、爬升，来到接近山顶的位置，车停下来。我们下车下望。蔓延的盘山路一道道弯和电视里看到的川藏公路可以相媲美了，这时想起一首歌：“这里的山路十八弯。”而我这里的山路远远不止十八弯哦。80多公里的山路，我们又行驶了6个小时。到达喜德站已经快晚20点了。由于无处住宿，我们沿高速一路到达西昌，吃晚饭的时候已经是十点多了。

    回想惊险的一天，蜀道没能难倒坚韧的缆信人！赞美你们蜀道上的缆信人！