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石家庄:感受一线
文/总公司 人力资源部 胡立群
    石家庄维护区受高速公路改扩建的影响可以分为北段和南段两部分,北段为京石段,南段为石安段。两段所面临的压力不相上下,但问题却截然不同。在4月15日至22日,我在石家庄维护区和一线兄弟们一起上线路、忙抢修,亲身感受到了石家庄团队的辛苦付出。
施工纵贯全省  南北两头难安
    目前,在华北区机关和石家庄维护区的共同努力下,京石高速段部分光缆已架空,但是公路两侧的树木遭到村民的偷盗,这种不法行为来得突然、走得快,难以控制。4月20日,保定至定州一干线路就因挖树中断,而断点处的“四防”被视为无物,我们赶到现场时村民早已弃树逃跑。
    村民成了北段线路安全的主要隐患之一,即使石家庄维护区采取了多种宣传措施,但偷盗行为甚至到了疯狂的程度。4月16日定州站往石家庄方向800米处,一干线路因村民偷盗管道被锯断,作案的两位村民现场被抓移交公安局。然而就在部队官兵和警察现场处理时,一些围观村民甚至上前哄抢已经被挖出的管道。
    石家庄往南的线路主要面临着39处大型施工隐患,而施工方并不配合。南段的主要隐患集中在邯郸往安阳方向,4月18日,华北区总经理刘冲和石家庄维护区经理杨泽峰协调了友邻单位一起查看该段线路,我和运维部丁杰、内控部乔荣涛随行。南段一二干线路均在高速公路中间,施工已经进场,但线路没有做较好的保护,多处人井遭到破坏、光缆外漏。右上侧图片仅为该39处隐患中的一处。
巡视盯守忙  突发抢修多
    面对困难,石家庄维护团队表现出了良好的团队协作精神,也展现出了每个人不怕苦、不怕累的工作热情。
    4月15日晚我随石家庄站的员工一起,体会了一次“午夜行动”。新乐介于石家庄和定州之间,为了防止村民偷盗的势头蔓延过来,石家庄站对新乐段线路重点盯守。当晚10点钟左右,我们来到线路上徒步7公里,一路上发现多处找光缆管道的探坑,但没有发现偷盗行为。类似这样的盯守石家庄站已经习以为常,大家都是相互理解、主动参与。
    除此之外,因为施工对线路的影响范围长,消耗的“四防”材料多,制作警示牌也成为了石家庄维护区的日常工作。在外忙着巡视线路、处理隐患或者抢修排障,回到站里了要整理工作材料、宣传材料和“四防”材料,用一个字概括那就是“忙”。
    在石家庄抢修队长杨广广的本子上,他记录着每一次抢修的详细信息。3月份以来,说不定在什么时候他的本子上就会新增一条记录。4月16日定州一干中断,石家庄抢修队顾不上吃午饭就赶往现场,到达之后就开始抢修,直到晚上才吃上饭。
    虽然整个维护区都在忙,大家身体上或许有疲惫感,但团队中总是充满了积极和热情的氛围。
齐心协力   必渡难关
    总公司对石家庄维护区的情况极为关注,各个部门都在想方设法帮助石家庄维护区解决困难。华北区总经理刘冲、人事经理张继兴等机关人员更是长期到维护区现场办公。
    面对当前的工作压力,石家庄维护区之所以能够有这种积极的干劲,从我的体会来看,这与管理者身先士卒、以身作则的态度是分不开的。邯郸往安阳方向的高速公路已经全面开挖,多处道路不通、现场泥泞不堪,刘总和员工一起上线路、查看隐患,一起布置“四防”,区域总经理像这样走线路,“走”出来的就是实实在在的成效。
    石家庄维护区经理杨泽峰在工作中更是时时刻刻走在前头。抓小偷中杨经理的耳朵负伤,医生叮嘱一定要抓紧治疗,但他每天都忙得没有时间去打针,在他的眼里,工作才是重中之重。
    在石家庄的几天里,我看到了一个有凝聚力有工作热情的团队。高速公路改扩建工程才拉开帷幕,石家庄的维护任务也是任重道远,但“众人同心,其利断金”,难关必然会成为工作成果的丰碑。
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