华中区黄梅站--杨铭

    2011年7月底，黄梅工业园集贸市场扩建，6公里范围内多台挖掘机在线路边同步作业，在此情况下，他没有退缩，而是沉着冷静地一边协调施工方尽量避开我方光缆施工，一边联系友邻单位人员帮忙看护，并提前安排人员开挖改迁缆沟，为后期线路改迁的工作做好了充足的准备。
    黄梅站往梅川方向本网线路上有很多光缆埋得较浅，特别是过沟的地方。他不等不靠，自己动手处理隐患。他第一时间买来编织袋，并装填细土封好口，再运送到线路上，对裸露在外的光缆进行保护处理。对不能保护的地方就在日常巡查过程中重点看护，并在线路旁边拉警示带。
    黄梅往小池方向约50公里移动干线光缆沿105国道边埋设，线路沿线每间隔1公里就有一个人井，共有50多个。由于过往载重车辆经常往路边停靠，从09年到现在已有一半以上的人井被压破或已产生裂痕。在上面的人和车到位之前，他积极联合友邻单位人员一起共同处理，像这样的合作一直保持到现在。他深知在专项申请的过程中，随时会有施工发生，唯一办法就是提前处理，先将井内的裸缆保护起来，再协调更换人井，只有这样做好预防工作，才能保证光缆线路安全。
 

华东区台州站--江宽

    我叫江宽，是台州中心站一名忠实的维护员，已陪着缆信走过了五个春秋。这五年来我从一个一点都不懂通信知识的小伙子成长为一个能熟练独立完成通信机房操作的佼佼者；从一个不懂团队精神的人发展成积极配合团队完成工作任务的团队精英。一路走来，我收获了太多太多，对于现在的我来说，保卫光缆线路的安全是我的责任，是我的使命，更是我的光荣。
    2011年8月，温岭市交通局修建104国道复线，与我方光缆交越3处，影响台州至清江方向中岙张村489#—491#、大溪至方山560#—661#、679#－730#标石处光缆线路6KM。只有及时发现、及时处理，想办法让隐患变成市场，才能在减小维护压力的同时为公司创造利润。每天跟进此处隐患的时候，我都要向施工方了解施工动向，时常爬山查看施工进度。在日常处理隐患中，我深深的感悟到“成熟的果子都是甘甜的，而未成熟的果子是苦的”这句话。隐患就像那未成熟的果子一样，虽然还是苦的，但只要我们细心、认真地看守、处理好每一个隐患，总有一天我们会吃到成熟的甘甜的果实。
 

南宁分公司茂名站--谭江寿

    我叫谭江寿，是茂名站分站长。2011年国庆假期刚刚结束，茂名市自来水公司在茂名新福三路与文光路施工现场，开挖安放直径50CM自来水管道。在我方线路30#—35#人井之间，距离线路1米，与我方线路有两处交越，影响我司代维铁通引接光缆线路300米。该段路由是共建管道，里面有多家通信光缆线路，可谓“牵一发而动全身”。发现隐患后我及时与施工单位取得联系，了解具体情况，然后立刻赶到现场向施工人员讲明管道光缆路由和具体位置，并向施工方宣传光缆的重要性、落实好防线和警示牌，确保线路的安全。
    由于这两处交越的地方需要做保护措施，在与施工方负责人沟通商议时我要求用人工开挖，施工方同意了。为了线路的安全每天开挖时我都到场盯守，并要求他们必须在我到现场后才可以施工，在看守的同时也在场给施工人员讲解通信光缆的重要性。施工还在进行中，我一刻也没有放松警惕，线路安全就是我的使命，我是一个缆信人，我必须尽到我的职责，保护线路畅通。

 

东南区马巷站--赵辛文

    2011年上半年以来，公路局对324国道厦门至泉州复线水头段进行道路拓宽、翻修、修排水沟、做绿化的工作。由于我司代维联通沪温福广干线路走向一直沿国道路肩敷设，此施工对我司代维线路的安全造成了重大威胁，影响线路3公里。此段属于马巷站的维护范围，马巷站只有两个个员工，每天轮换着去现场盯守指挥。
    施工方每天早上六点开工，下午六点收工，赵辛文每天六点之前赶到施工现场，对现场的机械操作手及施工人员作现场的交代和指挥，来保证线路的安全，就这样，一直到下午六点施工方人员下班，他才拖着疲惫的身体回站，一天的工作才算完成。连续几个月，他每天如此，虽然很辛苦，可是他并无怨言，勤勤恳恳、兢兢业业，默默的在自己的岗位上奋斗着。
 

华南区岳阳站--黎向阳

    2011年7月至今，岳阳往赵李桥方向29KM云溪建设局扩宽107国道，涉及我司线路1.3KM改迁。由于这段改迁的路由是风化石土质，离我司光缆又比较近，施工方不敢动用机械设备，全靠人工挖，施工进度非常慢。为了保障线路安全及防止施工方动用机械设备，在站里只有我一个人（编制2人，目前在职为1人）的情况下，我担负起了监守的任务，不管烈日暴晒，还是风吹雨淋，我每天早上六点半由站里出发，到晚上八点施工队收工才离开施工现场。有好几次走到半路邻居来电话说站里停电了，我又赶回站里发电然后再去。虽然很辛苦，脸上的皮被太阳晒掉了一层又一层，但我觉得这都是在考验我的意志力，我相信只要我不邂的坚持总会得到最后的胜利。虽然改迁的新路由管道已经建好，但施工还没有结束，不管有多苦不管有多累，我会一直坚持到施工的收尾阶段(目前已改道割接），一定要确保我司线路畅通。