华中区  宜昌站   张文斌

 

南宁分公司 海口站  陈建宏

    2011年5月,海口滨海大道长宾三路至长宾五路82号至62号标桩之间市政府修建会展中心时与我方线路交越，严重影响我司海口至徐闻一干线路600米，施工强度大，看守任务重。施工开始后陈健宏积极投入到隐患看守工作中，和吴青刚一起开挖探沟、布放警界线、插警示牌。
    由于施工队赶工期，早上7点就开始施工，为确保线路安全，陈健宏7点前就到达工地认真监守。中午施工队休息一个小时，施工点距机站太远，陈健宏来不及赶回站吃饭，就在工地旁边随便买个快餐应付。到下午6点半施工队才收工，陈健宏拖着疲惫的身躯回到站里已经8点多，但是他没有任何怨言，看守此施工点长达4个多月。
    滨海大道施工看守工作中陈健宏做了大量的工作，他积极与施工队沟通协调，并组织站里员工对施工路段开挖光缆探沟，每隔15米就开挖一段探沟，总共挖了30多条光缆探沟。苦活累活他总是冲在前面，一开挖就是几个小时，特别是在淤泥段，开挖起来污水横飞，人一站下去，污泥就漫过了小腿，不一会就满身是泥，几天下来整个人筋疲力尽,手上都长出了厚厚的老茧。施工现场每天都有3到4台挖机在线路路由上开挖，看守工作量十分大，但陈健宏没有叫苦叫累，坚持保护着线路的安全。
    同在此段同路由如联通、移动、电信等运营商线路都多次中断，只有我司一干线路零阻断，为什么呢？因为我们缆信人时刻紧记隐患就是中断的根本,保证线路畅通是我们缆信人的职责，是我们每个缆信人对工作的执着。
 

       

西北区 甘谷站  李映东

    我叫李映东，西北大区天水维护区甘谷站站长。在最近十几年中，随着国家西部大开发号角的吹起，我们这个大山深处的小县城正在发生着翻天覆地的变化。但是，这些变化对公司的线路造成了巨大的影响：洛门影响光缆3.5公里，大象山4公里改道刚刚结束，以及其他小的隐患，加起来总共有9个，这对我们的工作是很严峻的考验。
    目前为止，洛门影响光缆的3.5公里隐患改道还没有完成，为了加强线路的巡视，我早上6点多就必须起床，坐一个小时的车，才能到达洛门。在施工现场，挖掘机、铲车、推土机等机械设备随处可见。虽然是炎炎热日，但只要看到有机械设备在光缆边上施工，哪怕是再热的天气也挡不住缆信人的脚步。光缆上方没有标石的补上标石，在危险地位置上插上彩旗、拉起警戒线，线位上撒白灰线，还要让施工方的领导和机械手了解光缆的走向，铺设位置和埋深等，并讲明光缆的重要性、出现问题的严重后果和施工中应注意的事项等，只有把这些都做完之后，我的心里才能感觉到一点点的踏实。
    在日常线路宣传的工作中，我一直抱着“不漏一个人，不留一个点”的宣传思路，在线路旁边的人，不管是在田间地头，还是在有人家地方，只要是有人我就凑上前去做线路宣传，让他们明白光缆的重要性。
    我入职缆信也将近一年了，在这一年的时间里，我自身的成长在一年的实践中得到了很好的体现。我热爱我的工作，我会和缆信共成长，看着缆信走向辉煌!

  

西南分公司 遂宁站  鲜青成

    遂宁分站维护线路100多公里，施工隐患多，工期长，有机场高速路、罐子口生态别墅区等大型机械施工隐患，对线路安全造成了严重威胁。由于施工工期较紧，施工现场都是大型机械施工作业，需要员工现场看守施工，为了缆线安全，我及时与施工员沟通,跟他们讲解保护光缆的重要性，并做好了施工看守计划。
    近2个月，机场高速路工程影响我方光缆，横跨交叉6处，长度共计1公里，施工现场多台各种施工机械。在炎炎夏日，每天早晨我6：00起床，洗漱完毕就就匆匆赶往施工现场，在施工人员之前到达施工现场，将“四防”落实到位。每天不厌其烦地与施工方负责人联系，了解施工动态,以“人在线在”的坚强斗志对施工处严盯死守。中午施工队休息，我就在附近的工棚打个盹.施工现场尘土飞扬，一天下来,整个人身上都是灰蒙蒙的。在这样的情况下，我坚持了下来，处理一个又一个险情。
    在工地上，有段路施工车辆在泥土路上行驶，车辆一过就是非常大的灰尘，人在那眼睛都难以睁开，而光缆就在路边，必须看守。开始我有些不适应，鼻子流了几次血，后来就用毛巾捂住口鼻，来应付“硝烟弥漫”的光缆保护战场。晚上，等到施工停工后我才回站，到站里时已经八点了。回站路上还想着回去了好好吃一顿，可常常是到站后已经昏昏欲睡了。我拖着疲惫的身体先把每日隐患跟进情况上报后，再随便吃点东西便洗澡入睡。
    第二天的工作又是新的开始，施工还将进行，我在工作中也会把“严防死守施工点，线路畅通，我责无旁贷”的信念坚持到底，保证线路的畅通无阻。   

   

          苏皖区 朱巷站  杨强     

    长丰县今年的建设特别多。前段时间，杨公路约3.5公里长的路段扩建，直接影响到我司本网一干的线路安全。我在获知此情况后立即到长丰县建设局了解具体的情况，并在第一时间向上级报告。由于杨公路扩建项目时间紧，任务重，施工方着急施工，我积极配合温经理和业主与施工方协调，说明我方线路的重要性，争取时间进行割接迁改。
    由于本段线路缺少标石,我和温经理等一起在第一时间探测该段路由,并增补警示牌和简易标石,让施工方明确我方线路走向。在线路未迁改前,我和同事每天一大早就赶到施工现场,在距离我们线路较近的地方向施工人员一一说明线路位置和重要性,并在3公里的施工现场来回巡视，每天等到施工人员下班后我们才离开现场。就这样我们一直坚持到了线路迁改。在夏日骄阳的炙烤下我的皮肤变黑了，身上的迷彩服也一次次的被汗水湿透，但是线路在迁改之前一直保持完好无恙。在我心里，始终记着“保持线路畅通是我们最重要的工作，线通我荣，线断我耻”，激励我做好自己的本职工作。