10月份隐患战士候选人

华中区郴州站-邓从浅     107国道改造工程前段时间动工，涉及我方光缆线路13km。国道改造过程中，要把绿化带、人行道变为机动车道，对我方光缆线路造成极大的安全影响。该工程共分3个标段，项目部共有50多个，施工机械上百台。在我得知107国道进行提质改造这一情况后，马上联系部队及长线局的有关人员一起插放警示牌3650多块，在绿化带的树上挂宣传横幅1650多条，向项目部的有关人员及机械操作手发放宣传资料3100余份，并对其进行讲解，要其配合我们的工作。该工程全线同时开工而且大多24小时不间断施工，给维护工作带来极大的影响。施工同时影响友邻单位线路共10多条，在此处监工的人员共有五六十个，我就结合实际进行走巡并多联系友邻单位，积极联合部队等友邻人员，随时实现资源、信息共享，至今已及时制止危及光缆施工9次。     在这次的监工中，我在还未施工时，就找到每段施工的指挥员，与他们进行协商，要求他们平时施工要注意我方线路安全，并且要有我或者部队的人在现场时才能施工。虽然光缆路由已探测出来，但离我方光缆线路近的施工都要求先进行人工开挖探沟，探出后方能施工，以尽可能减小施工隐患。     在监工过程中，我们克服了人员严重不足，吃睡不便，恶劣气候等诸多不利因素的影响，确保了各项工作有序的开展，到目前为止线路未发生阻断。 华南区 揭阳站-许三     2010年7月，揭阳市政对326国道揭东县圆盘扩宽修建成揭阳楼及广场，需要在线路上方进行全面开挖，将原路面降低1.5米，严重影响我司揭阳往汕头一干线路600米。施工强度大，看守任务重，施工开始后许三积极投入到隐患看守工作中，和同事们一起开挖探沟、布放警界线、树警示牌。     由于施工队赶工期，早上7点施工队开始施工。虽然基站离施工点有10多公里，许三每天都赶在7点前带着铁锹到达工地监守；中午施工队休息一个小时，许三来不及赶回站吃饭，就在工地旁边随便买个快餐应付；下午6点半施工队才收工，许三拖着疲惫的身躯回到站里已经7点多。但他没有任何怨言，长期看守此施工点长达3个多月。     许三做了大量充分而细致的工作。他积极与施工队沟通、协调，并组织站里员工对施工路段开挖光缆探沟，每隔15米开挖一段探沟，总共挖了40多条。在苦活累活面前他总是冲在前头，许三一开挖探沟就是几个小时。在淤泥段，开挖起来污水横飞，人一站下去，污泥就齐到了小腿。一天下来浑身是泥，身上粘满了污泥。衣服湿了又干，干了又湿，手上也开始长茧了，几天下来手上的茧是又大又厚。他每次都筋疲力尽。     施工现场每天有5到6台挖机在线路路由上开挖，看守工作量大。许三没有叫苦、没有叫累，兢兢业业做好看守工作，确保了路线安全。而同在此段同路由如联通、移动、电信、广电等其他电信运营商线路都发生过多次中断，只有我司一干线路零阻断。这是因为许三时刻牢记隐患就是中断的工作原则，牢记保证线路畅通是我们缆信人的职责。 华东区临海站-张伟     2010年9月，临海往宁海方向距机房2.5KM处，老鹰转盘1124#—1127#间，临海市靖江指挥部在此处修建商品房、市民广场、转盘下沉和公路的变迁，直接影响到我方线路650米。     由于是市政工程，工期非常紧。在我公司协调的改道路由还在建设中的时候，施工单位就总是偷偷地违规进行施工，并往线路上垫大石块铺路，直接严重影响到此段的人井安全和线路安全。所以我方必须整天看守在此处，直到施工方全部撤离。还要时刻跟进此处新建路由等工作。     当然作为一位一线员工仅仅做到这些是不够的，在以后的工作中我还要继续不断鞭策自己，努力提高自己各方面的知识，才能将各项维护工作做得更好，以积极的心态投入到下阶段的维护工作中去，全心全意做出自己应有的贡献。 南宁分公司阳江站-刘职刚     2010年7月底阳江市区的主干道东风三路东风二路扩建改造工程开工了，影响阳江站本站引接缆0.9公里，影响代维铁通引接缆2.55公里。为了迎接亚运火炬的传递活动，施工方在中秋、国庆期间也没休息，有些路段要求在亚运前必须基本完工。为此，施工方在不到4公里的范围内投入了近30台钩机，经常一天施工16小时以上。如此紧急的施工，为杜绝隐患的发生，阳江站站长刘职刚每天7点就来到现场，随时指导挖机的施工，一直守到天黑，甚至到深夜。     同时，为保障我司通信管线的安全，每次都使用铁锹开挖探沟，让挖机手看清管道的方位和深度。一天十几个小时下来，已是腰酸背痛。就这样几个月的日晒雨淋，风吹雨打。刘职刚在国庆期间得了重感冒，高烧近39度，伴随剧烈咳嗽，但是他还是坚持在工地上，直到安排好工作后才去医院打吊针。由于阳江站新员工看守挖机的经验不足，造成我司一处管道被钩机挖破，里面的子管也被勾出。当时正在医院打针的刘职刚接到电话后，立即赶到现场，立即要求施工方停工，处理好受损的管道再施工。就这样，在他的努力下，施工方终于为我们修补好了损坏的管道。     因市政方需要在每个十字路口都要开挖过马路的电缆槽，安装路灯和交通信号灯电缆，深达80厘米，而且将与我方线路交叉。为了不影响交通，此施工几乎全部安排在后半夜进行。为了线路安全，刘职刚安排阳江站员工，轮流起来去工地看守。员工们把手机闹钟定在半夜，按时到施工点看守。在夜幕下的工地上，除了施工人员就只有他们的身影，很多友邻单位都没有人员过来。此举也深深地感动了施工方现场工作人员，他们也变得积极配合我们的指挥，不再像以前那样的“野蛮施工”了。在工期繁忙的那几天，他们一连几个晚上都没睡过一个好觉。     在刘职刚的带领下，经过全站员工的不懈努力，截止目前，确保了铁通客户引接缆和我司引接缆的安全畅通。同时他也有信心，他说在维护区的大力协助下，他一定会圆满完成客户线路和我司线路的看守工作，确保阳江站线路畅通无阻。  西北区西安站-李云     李云，做为一个普普通通的技术员，他自入职缆信网络公司以来，到哪一个站，都是勤勤恳恳，踏踏实实。他每天都是笑容满面，是个充满活力的的小伙子。         作为一名线路管理员，他熟悉西安维护区所有的隐患，每天掌握所有施工点的施工进度，对工作是一丝不苟，有条不紊。     西安站近期施工比较多，自2010年5月以来，茂陵火车站往西，中铁三局修西平客运专线， 需要加宽火车道，期间影响我司线路3公里左右。     由于影响距离比较长，他首先要求施工单位对所施工线路区域进行挖探沟探明我司光缆走向，然后做好现场四道防线，同时向施工点人员进行宣传。此处中铁一局修建高铁也影响我司光缆200米。此段施工异常复杂，为了确保光缆的安全，李云每天都去施工点和施工方进行交流，掌握施工的动向。每天都是头顶着烈日，早出晚归坚守在施工一线，他从来没有说过一声累，因为他知道：线通我荣，线断我耻。只有线路畅通才是我最大的光荣。坚持到最后才是胜利！     李云曾多次果断地处理重大线路隐患，及时排除线路上多起严重影响通信安全的不定因素。“做为缆信人，尽职尽责就是我的本份。一分辛劳，一份收获。”他说，“路永远是靠自己走出来的。我相信只要思想不滑坡，办法总比困难多。”