十年想伴 感恩有你

文/南宁区  南宁维护区  南宁站  张静     光阴如箭，不知不觉我在缆信工作了十年，十年前正好是2008年，那也是不平凡的一年。正是这一年，刚满18岁的我加入了缆信。     2008年6月23日，我带着亲人的嘱托和自己对未来美好生活的憧憬，来到我在缆信的第一站——广州站。当时广州站无机房，日常主要负责线路巡修。刚入职时，面对陌生的环境和陌生的工作，满脸迷茫和困惑，但是在站里同事们热心的帮助和引导下，我很快融入了这个集体。在广州站工作不到半个月，维护区经理将我调至韶关站，韶关站线路相对于广州站来说，路由单一，掌握起来更加容易。韶关站作为抢修点，台站抢修仪器仪表俱全，机房设备多样化，也正是在韶关站，我遇到了缆信职业生涯第一位启蒙恩师高德全。在高站长耐心教导，倾囊相授下，我学到了很多机房专业知识，这也为我日后学习业务技能打下了坚实基础。         韶关站待至2008年7月底，刚对台站设备线路基本了解时，得到从华南区广州维护区临时抽调18名一线人员增援惠州、海丰沿线的通知，提前做好奥运会期间线路保障工作。海丰站地处南沿海，8月份的海丰，骄阳似火，地表温度大约在38度以上。奥运会期间，南沿海线各站严阵以待，每段线路责任制包干。在酷暑难耐的高温天气下，我们每天早出晚归，就这样坚守了一个月，顺利完成了奥运保障工作。     保障完成后，我继续留任海丰站。海丰站日常主要工作是值班执勤，处理线路上常规隐患。虽为抢修点，但实际抢修割接任务少，在日常中能实践的机会也就少。每次碰到维护区有重大割接任务时，我都主动要求参与，希望能借此机会多多学习、掌握各种抢修技能。在海丰站一年多时间，在每次参与的实践中，我学到了基本抢修常识。     2009年10月，惠州站隐患增多，各项任务繁重，缺少人手，维护区经理将我从海丰站调至惠州站。惠州站作为维护区中心站，同时也是全网重要节点站，台站辖区线路涉及深圳、广州、厦门三个方向业务。相比分站来说，无论是机房设备数量还是线路路由复杂程度，都要增倍，日常值班执勤期间，还需要配合客户进行各种设备操作，另外日常还要与维护区8个分站打交道。原以为在分站学习的各种技能足以应付，但实际并非如此。我只能从头开始，从机房到线路，从线路到客户，一点一滴学起，从陌生到熟悉。我用了三个月的时间学会了独立承担、处理站内大小事务。     惠州站工作的三年时间，是我在缆信的关键年。三年间，通过自己努力学习，从一个通信行业门外汉转变为业务骨干；三年间，从维护员至抢修队长，抢修队长至中心站长，通过不同岗位的历练，使我迅速成长，变得更加成熟稳重；三年间，自己也从一个单身小伙儿变成一个三口之家，这也使我更加懂得家庭的责任与担当。     2012年是我在缆信的转折年，这一年我调至南宁维护区任维抢经理。南宁维护区所辖范围有本网干线，代维干线以及代维本地网，所谓麻雀虽小，五脏六腑俱全，当时中心站只有一名司机和两名维护员，无任何骨干力量，人心不稳，加上当时的南宁维护区地方开发刚起步，地域施工刚起来，正是用人之际，在诸多困难面前，我没有退缩，心里想着当务之急是如何团结现有的人员开展每项工作。在复杂工作面前，我始终以饱满的工作热情对待，用我的热情去感染身边每一个人。我还记得，刚到南宁不久，就接到赛尔客户要在我区新开三个站，开站之前要完成各站引接缆整治成端，三相电引入、走线架安装、固定资产配备以及各站人员编制等一系列准备工作。时间紧，任务重，为了能顺利完成任务，我和机关经理以及三名维护员每天起早贪黑。为了加快施工进度，我亲自开挖地阻坑，埋设引接缆，安装走线架，几个站下来手上全是血泡。最终，功夫不负有心人，我们在客户要求时间前顺利完成各项准备工作。     2012年10月，在我记忆里，那个冬天天气不仅寒冷，我的心也是冰凉的，工作背后一直默默支持、鼓励我的母亲，身患重病全力医治了三年，最终还是离开了我们，那一刻，我仿佛感觉天都要塌了，内心怨恨上天如此不公，一时陷入了巨大的悲痛之中，整天如同行尸走肉，无法重新振作。最终，在爱人的耐心开导以及亲人的积极鼓励下，我重新振作，回到了工作岗位。     2008——2018年，回忆缆信十年间，我有太多的感慨，感恩，感谢。感恩我在公司遇见的每一位贵人，是你们指引了我人生的方向，给予了我机遇，使我在重重挑战下快速成长。感谢在我遇到困难时，慷慨扶持、无私帮助的每一个人；感谢在我工作中一直默默支持我的家人，是他们给了我坚强的后盾。缆信十年间，我虽然失去了与家人的团聚和陪伴，但与此同时我也收获了很多，得到了很多。