通过对2013年度1月份“隐患战士”候选人的评选，现有华南区惠州维护区惠州站程涛、华北区济南维护区陶官站王永瑞、东南区福安维护区福清站贠凯凯、苏皖区合肥维护区合肥站刘涛、华东区上海维护区青浦站管雷5人被评选为2013年1月份的“隐患战士”。

    他们是一线的楷模，是全体员工学习的榜样，评为“隐患战士”实至名归。

华南区 惠州维护区 惠州站 程涛

    我是惠州站的抢修队长程涛，是一名入职缆信11年的老员工。作为中心站，惠州站的业务量大、维护责任重，我在做好本职工作的同时，也参与日常值勤维护工作。

    有同事开玩笑说：“你是抢修队长还巡什么线呀！”其实不然，抢修队长不但要巡线，而且还要多巡线，多处理隐患。不熟悉线路不掌握施工动态，线路安全无法保障；反之，多巡线还能够将隐患消灭在萌芽状态，做到防患于未然。一直以来我都以这样的标准要求自己去想、去做、去落实。

    去年以来，惠州站所辖的200多公里光缆线路上出现了大小线路隐患75处，其中以公路改扩建为主的大型施工工地就有4个。我和站内同事上下一心、排除万难，解决了一系列线路上的隐患工作。目前我站还有广铁集团修建珠三角城际轨道铁路施工、惠州市政拓宽修建三环路施工、324国道拓宽改造施工等较大隐患，在大家的严防死守下，惠州站至今未发生因施工造成的线路中断事故。
 

    在张牙舞爪的机械下如何让光缆平安重围？我们有自己的一套办法。惠州站采取机动化巡视重点段落的方法，每个人都抱着“线在人在”的拼搏思想去和施工方沟通，去清楚地掌握施工的具体情况，分析施工对我方线路的影响，并根据实际制定出有效的光缆保护方案。同时，在巡线中我们大力宣传，使施工方充分认识到保护光缆的重要性，把我方光缆的保护工作纳入到其施工规划中。

    惠州站每晚召开线路交班会，巡线员介绍当天的施工情况及光缆的保护情况，并预计明天的施工对光缆的影响，然后大家一起讨论第二天的工地看守方案，以及如何与施工方及其他友邻单位进行协调。责任心是保证线路安全的重要因素，遇到威胁到线路安全的施工，我们要敢说、敢管、勇于协调，开展强有力的护线宣传工作。

华北区 济南维护区 陶官站 王永瑞

    2012年以来，陶官站的大小隐患接连出现，这给我们的线路维护工作带来了很大压力，我和站内员工统一思想、一致行动，不管隐患的大小，不管施工时间持续到多晚，只要施工现场有机械或人工在作业，我们都坚守在施工现场进行看守；只要发现隐患，我会在第一时间落实四防材料，积极与施工方协商，确保线路安全。

    陶官至滕州方向20KM处黄河路的隐患通过协调确定了对光缆进行改迁下沉的保护方案。在新管道建设时我在现场监工，只要施工没有达到我司要求，我坚决令其返工。新管道开挖完毕后施工方准备回填，而我方新管道上方未进行混凝土包封。我发现问题后第一时间向维护区经理汇报，接到必须包封的指令后，强令回填挖机停工，并向施工负责人表明态度：不进行包封坚决不准回填！在我的坚持和多次催促后，施工方最终暂停了回填，并调来泵车用混凝土对我司线路进行包封保护。

    2013年1月10日我司黄河路光缆顺利地由旧管道割接到新建管道中，虽然我司光缆已割接完毕，但是我们不会放松警惕，不到黄河路施工完毕，我们的隐患看守工作不会放松。

东南区 福安维护区 福清站 贠凯凯

    福清站DN-1296隐患自施工方公路局规划动工以来，因修排水沟影响本网二干线路约15KM，而且施工点较分散，由于台站人员少，这一隐患给站内日常线路维护工作带来了较大难度。

    贠凯凯入职于2011年9月，作为福清站的分站长，他把跟进看守隐患作为自己日常维护工作的重中之重。为了保证线路安全，贠凯凯主动跟进看守此处隐患，加强对该段线路的巡视，落实四道防线，做好线路宣传工作，做好对施工影响区域线路的路由探测和光缆位置的确定。

    施工开工阶段，他及时了解施工计划，做到施工前有联系，施工中有指导，施工后有跟进。在查看隐患的过程中，施工现场多台钻孔机和挖掘机同时作业，繁忙的施工现场机械轰鸣，寒风吹起，灰尘扬起在整个道路上。隐患看守工作虽然很辛苦，可贠凯凯从无怨言，他勤勤恳恳、兢兢业业，为了保证通信安全默默地贡献着自己的力量。施工尚未结束，但凭着他的这份责任心和福清站全体员工的共同努力和辛勤付出，一定能完成好此处隐患的看守处理，保障线路畅通。

苏皖区 合肥维护区 合肥站 刘涛

    元旦已经过去，马上就是春节，由于我们工作的特殊性，好多同事都不能回家过年。但就是在这个时段，大多数工程都赶工期准备收尾，我一点都不敢马虎。

    合肥往舒城方向上的繁九路口至花木城一段上，从我入职以来就有着一个处于休眠状态的隐患，位于世杰学院后方，施工方准备在此处新建一处厂房，共影响我司本网和代维的宁汉2号线路200多米，施工方在此处垫土并进行平整后就一直没有新的动向。将近半年的时间该处都没有新的施工，这很容易让人产生麻痹思想。按照往年的情况，下雪后所有的施工都停工了，但由于今年气候异常，到现在也只是下了一场小雪，对施工造成的影响不大。

    前几天，我又出巡这一段线路，走到这里的时候发现现场有新堆土的痕迹，虽然堆土不会对我方线路造成影响，但是有施工就不能马虎。晚上站务会上，我把这个情况跟中心站长说明了，提醒大家对这里多加注意。 

    隔一天后，我又巡视这段线路，现场没有发现有人员施工，但是在距线路100米的地方停放着6台推土机和一台挖机，这样的情况让我不敢有丝毫的放松，但在现场没有找到负责人，而且由于该处处于郊外，附近没有住户，所以我无法获取有效的信息，于是我将随身带来的PVC简易标识插在我方线路上，并在挖机和推土机上留了名片。

    年底了，天气比较冷，这段时间巡线虽然比较辛苦，但是我一定会坚持下去。俗话说：行一百而半九十。就是说，不管前面的工作做的多好，如果收尾收不好，一年的辛苦就付之东流了，所以我一定会有始有终，为线路畅通尽我最大的努力。

华东区 上海维护区 青浦站 管雷

    我叫管雷，入职缆信三年有余，本着对自己和公司负责的态度，我兢兢业业做好各项工作。

    随着青浦城区经济的发展，现有的道路已经不能满足人们出行的需要，扩宽道路和铺设新道路成了青浦发展的方向之一。因此，我们的记录本上又新增了一个隐患：本网二干青浦往上海方向7KM处，夏阳街道城南村二队开辟新道路与我方线路交越多处，二干线路在马路边上，大量的重型车辆都从线路上方通过，加上现有挖机在作业且施工范围大，危险系数极高。

    面对这一情况，我内心十分不安，第一时间去找到了项目负责人，向他了解整个工程施工动向以及施工期限，并询问会有哪些机械参与作业。我在施工现场向工人宣传保护光缆的重要性。并向他们发放了《通信光缆安全防障通知单》。拉起警戒线后，我一方面要求施工方抓紧时间到部队办理绿卡，另一方面要求施工方要做好线路保护方案。当施工离我们线路比较近的时候，我要求施工方必须挖探沟，以防意外发生。

    到年底了，也是关键时期，这段线路誓死也要捍卫好，线路畅通比一切都重要。想到这些我就更加有信心，因为胜利是属于那些有准备的人。

    冬季天气变幻莫测、异常寒冷，风吹到脸上像刀割一样疼痛，手冻得像冰棍一样寒冷，暖了好久才有点知觉。然而，我始终带着这种高昂的激情和饱满的精神，每天穿梭在施工现场，给施工人员留下了较深的印象。

    我们缆信人这种不怕坚难、时刻看守在隐患现场的精神也让施工方不敢有丝毫的大意。目前，这段线路施工基本接近尾声，但我没有任何的松懈，我会一如既往地奋斗在隐患前面。